从中国品牌到合资品牌，它们都在不断地推陈出新，各种各样的车型非常容易令人眼花缭乱。为了适应当下的生活节奏，不少消费者都想要购买一辆能应对多种使用场景的紧凑型SUV。新车依然保留了方方正正的设计元素，进气格栅和大灯连接形成了连贯的造型，形成了不错的整体性，看起来也具有高级感。熏黑的前包围看起来很有安全感。尾部造型简约不失大气，充满了动感和年轻活力。尺寸方面，途岳的长/宽/高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，就尺寸来看，这款车型的表现也就是常规的水平，和同价位的国产车型确实没法比。当然，在空间表现上面，这款车型还是不错的，日常家用不会有太多问题。

再看这辆车子的尾部设计。它的尾灯呈现出的是鹰眼造型的设计，并且尾部的一根贯穿式车身线条，同侧面的腰线进行了衔接，一体感做得很不错，整个车尾给我的感觉是现代简约，没有过多用力的设计，这款单县二手车途岳车型的尾部设计和途观L也太类似了。车身数据部分质量，单县二手车途岳是一辆紧凑型的suv，长宽高分别为：4453*1841*1632mm，轴距是2680mm，和竞争对手相比，途岳的车身数据并没有太多的优势。但是它的外观造型却比较的具有家族辨识度。

对于目前庞大的汽车市场来说，不同级别的车型往往面向不一样的消费群体，比如选择合资品牌紧凑型SUV的消费者，他们往往有着家用的需求，而这类车型也恰好凭借着其相对实用的空间表现以及不错的性价比优势满足了他们的需求。动力方面，途岳搭载了1.4T涡轮增压发动机或2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T发动机最大功率为110KW，峰值扭矩为250N.m。2.0T发动机最大功率为137KW，峰值扭矩为320N.m。两款发动机均匹配7挡双离合变速箱。并且2.0T车型均为全时四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。

上汽单县二手车途岳提供1.4T和2.0T两种动力，1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m；2.0T涡轮增压发动机匹配了同样的7速双离合百年塑像，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，调教偏于舒适。单县二手车途岳搭载了1.4T和2.0T发动机，传动系统匹配的7挡干式双离合和7挡湿式双离合变速箱，其中1.4T的最大马力为150Ps，最大扭矩250N·m，2.0T的最大马力为186Ps，最大扭矩320N·m，此外还提供了四驱系统，动力性能更加出色。

2021款雪佛兰探界者的具体长宽高分别为4646×1843×1695 mm，轴距为2725mm，各项数据均有领先。新款探界者的侧面造型变化不大，展现出的视觉效果很是厚重，新车的底部轮圈一并黑化，19英寸的轮圈造型比较立体。单县二手车途岳的尾部造型和车头一样饱满，层次丰富，样式方面挑不出太大毛病。新车尾灯组的造型相比头灯要温和不少，内部结构设计灵感源自于回旋镖，其内部同样采用LED光源，点亮后的视觉效果很是优异。该款车型的后包围结构较为扁平，底部两侧的菱形排气管只是装饰罩，排气采用的是双边共双出式的布局，只是隐藏在车底。雪佛兰探界者的尾部设计相比车头要平和不少，整体样式依旧是典型的美式宽大风格。新车左右两侧尾灯组尺寸硕大，内部弧线状的灯带由两侧汇集至中间部位，光源采用LED。后包围处的双边共双出排气足够张扬，细节处的设计透露着不羁。

不同于以往单县二手车车型，途岳的内饰完全由中国设计团队打造，造型方面更加年轻时尚，并且符合国人的使用习惯。新车中控台层次分明，顶部使用软性的搪塑工艺，饰板与全新大众朗逸一样有着渐变效果，下方则采用带缝线的皮革包覆，并且辅以丰富的银色饰板以及黑色饰板作为点缀。新车中控台上配备有9.2英寸的内嵌式触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网等。曹县二手车探界者内饰设计方面并没有发生变化，平心而论，雪佛兰品牌的内饰设计放到现在来看已经颇为落伍，对称式的中控台虽然在视觉效果方面有着不错的延展性，但是整体造型缺乏新鲜感。新款车型的仪表盘依旧采用机械式双圆盘加液晶显示屏的结构，屏幕显示信息足够丰富，从多媒体，导航，娱乐到车辆设置一应俱全，样式依旧传统，老用户上手几乎没有难度。新车中控台上只配备有8英寸的触控液晶屏，?但在功能方面相比单县二手车途岳多出有道路呼叫救援和OTA升级。

很多车型上个月的销量还是1万多辆，可是到了下个月，销量却骤降，仅仅售出了几千辆，如此悬殊的销量数据说明了单县二手车汽车深受芯片供应量的影响，芯片不足时，销量便大幅下滑，芯片供应充足时，销量又大幅上升，与芯片供应量关系密切的就是它的终端优惠了，优惠高时就说明芯片供应充足，优惠低时就说明芯片供应不足，消费者反而成为了芯片短缺最大的“受害者”，它在限制厂家产能的时候，也让消费者多花了很多冤枉钱。

途岳就是途观丝绸之路版的继任车型，毕竟它俩的价格差不多，途观停产后，途岳就接过了提升16.58-22.38万元的价格区间的SUV销量的“接力棒”。那么，消费者喜欢购买哪个版本的途岳呢？通过销量数据来看，1.4T车型最走量，而2.0T车型的价格已经在20万元以上了，购买途岳的消费者其实都很注重性价比，20万以上凭什么不买途观L呢？单县二手车很多车型的月销量起伏很大，途岳也不例外，比如它在6、7月份分别售出了2372辆和2041辆，到了8月份，销量就增长至13298辆，销量的增减与芯片供应和优惠力度都息息相关，这两个因素是相辅相成的，芯片充足，产能就大，供车就充足，优惠力度也会随之加大，反之则然。因此，你会看到单县二手车和奥迪很多车型的销量犹如“过山车”一般，上个月销量还在“低谷”，下个月销量已经攀上了“高峰”。