东明二手车检测最需要的便是客观公正，才能保证结果不出问题，这就需要保证检测机构为第三方性质，不受连带的利益关系影响。还有就是东明二手车检测本身也需要专业性，需要配套设备与经验丰富的检测师，而一些个人小户散户恐怕难以满足。若是有觉着合适的检测机构，建议可以抽个时间去店面实地看一下，看是否和网上宣传的一样，也可以看看配套的设施，比如有没有底盘举升机，还可以看看相应的资质许可挂牌。

大众朗逸前脸呈现出老气的设计风格，配合倒梯形格栅，符合大多数消费者的口味。雷凌前脸看起来颇具棱角分明的感觉，格栅使用了梯形的设计，搭配银色饰条，看上去与众不同，相当有辨识度。大众朗逸大灯看上去方正，大灯组采用LED光源，点亮效果令人满意。雷凌大灯的造型犀利，大灯组标配了LED光源，这点还是比较讨喜的。除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调。大众朗逸多了转向辅助灯、卤素光源前雾灯。雷凌多了自动头灯、自适应远近光。大众朗逸车尾给人一种简约的感觉，整体曲线设计非常舒缓，而且细节的处理也很到位。排气布局运用隐藏式的设计，加上熏黑尾灯，看上去多了分精致感。雷凌排气管运用了隐藏式的设计，搭配精致的尾灯，车尾没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。

2022款大众朗逸咋外观和内饰上没啥变化，这也是很多年度改款车型的常规操作。大众朗逸的颜值还是不算落伍，稳重中带点精致，适合的年龄范围还是比较广的。尺寸在同级中稍显拉胯，轴距仅为2688mm，东明二手车是否该加长一下呢？内饰还是浓浓的东明二手车家族式风格，新款车型主要是在配置上有所调整。在安全配置上，2022款大众朗逸全系标配主副+前排+前后侧气囊共6个安全气囊，而老款低配的风尚版只有主副两个气囊、中配车型4个气囊，只有高配有6个气囊。还有舒适及以上的车型还增加了倒车影像功能，老款车型只能选装。不过新款车型取消了运动驾驶模式，算上一种倒退吧。其他方面新老款大差不差。动力上，2022款大众朗逸继续搭载1.5L+5档手动或6速手自一体变速箱和1.4T+7速干式双离合变速箱，这两套总成对于东明二手车粉来说已经是见怪不怪了，前者动力一般油耗比较省，后者两者都能兼顾，双离合低速降档略有顿挫。

中期改款以后的东明二手车大众朗逸，前脸造型有了不小的变化。虽然前脸依旧采用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的大灯造型也很修长，但是两侧的侧进气口造型变成了动感的三角形造型，下格栅的造型也变得比较动感，看起来少了一丝沉稳、多了一丝时尚、运动气息。看来为了获得年轻消费者的喜欢，东明二手车大众朗逸也不得不变得更运动了。但是小编觉得，还是现款东明二手车大众朗逸的前脸看起来更吸引人一点。除了刚才那套前脸造型以外，东明二手车大众朗逸还提供了另外一套前脸造型，采用的是最新的家族式点阵式中网，侧进气口造型也更加动感，看起来更有运动范儿。除了前脸造型有变化以外，中期改款以后的东明二手车大众朗逸，还提供有黑化大灯、全黑车顶、黑色后视镜等选装配置，甚至尾部还可以选装原厂的小尾翼，真的是把运动做到了极致，想尽一切办法吸引年轻消费者的注意。动力依旧维持不变，搭载的还是1.5L、1.2T、1.4T三款发动机，车身轴距应该维持不变，依旧会是2688mm。

如果非要把这四款车型动力性做一个排名的话，个人认为雅阁动力性最好，大众迈腾次之，帕萨特随后，凯美瑞最弱。帕萨特比大众迈腾动力性差，主要是因为帕萨特车身更大，微信彩铃车更重。而我们经常说凯美瑞动力弱，是因为我们日常见到的凯美瑞大多是2.0L+CVT的，动力与其它几款车型差距较大，如果是2.5L+8AT，差距其实并不大。此外，丰田车在动力系统调校方面也是比较保守的，不会让发动机释放出全部动力，这也限制了汽车的动力性能。

动力堪堪够用。东明二手车别克英朗提供1.3T三缸发动机+48V轻混系统或者1.5L发动机两种动力系统可供选择，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。其中，1.3T发动机最大马力可达163匹，1.5L发动机最大马力113匹，综合油耗在6升左右，经济实用性好，比较省油。从销量数据看，1.5L自动精英版是主销车型，1.3T三缸车型销量极少。从动力数据上看，1.3T动力比1.5L高出了50匹马力。对于一台紧凑级家轿来说，50匹马力动力的提升还是很明显的。当然有很多车友也会顾忌三缸机的抖动问题，从笔者的体验来看，没有发现1.3T的抖动程度要大于1.5L车型，担心抖动的朋友也可以去试驾一下，根据试驾体验，自行考量。东明二手车别克英朗这款车储物空间总共有23处，照顾到车内所有的人，不管是坐在前排的还是后排的，都可以照顾到，前面有宽大的中央扶手和储物盒空间，再加上门两侧的储物空间，足够车上五个人使用，后排空间座三个人一点也不拥挤！

轩逸的话走的是外观很大气、很年轻的一个路线，内饰的话就是偏中庸、偏耐看、偏家用，整体内饰设计风格很简约，可以说是耐看型的，座椅坐上去很舒适。动力方面的话祖传的1.6升自然吸气发动机，再配一个CVT变速箱。开起来动力是不紧不慢，够用。像大众朗逸这一块的话，外观方面也渐渐的接近了大哥帕萨特的一个样式，内饰方面的话也是家族化设计风格，也是偏精简，但是不偏中庸，还是那种实用型的。整个座椅坐上去他的柔软程度没有轩逸那么强，动力的话是比较多的。