从玩车的角度上看，手动挡的优势还是比较明显的，纯机械结构，传动效率更高，稳定成熟可靠，养护和维修成本极低，很多车型只有国内没有手动挡，在欧美来说手动挡很多，也受大众喜爱，国内也有很多手动挡爱好者。手动挡有着一群忠实的拥趸，在开车过程中不断尝试升档与降档的最佳时机，他们把开车作为一种享受，在他们眼里，开手动挡的快乐是自动挡永远体会不到的。

动力方面，日产天籁搭载2.0L和2.0T两款发动机，2.0L的最大功率为115kW，峰值扭矩为197牛·米，匹配CVT无级变速箱；2.0T的最大功率为179kW，峰值扭矩为371牛·米。传动系统同样匹配CVT无级变速箱。东明二手车帕萨特继续搭载1.4T和2.0T两款发动机并提供三种不同动力调校，最大功率分别为150Ps、186Ps和220Ps。传动匹配的是7速DSG双离合变速箱。作为一台中期改款车型，新车依旧采用全新家族式设计，并提供了两种不同的风格外观套件。前格栅内部分别提供横幅式以及点阵式两种不同风格的中网，车身也运用了大量镀铬装饰条，精致感得到了提升，可以满足车主更多元的审美需求。

东明二手车帕萨特给人的感觉就是行政用车，端庄大气。不过全新帕萨特却一改往日的油腻，秒变阳光大男孩。尤其是星空前脸的出现，更是给这台车增添了几分前卫激进的感觉，视觉冲击力极为强烈。如果说帕萨特改款动作已经很大了，那么您看看全新雅阁再说。如果说思域往精致方面发展的话，那么雅阁绝对是往运动方面发展，大溜背造型搭配上刀锋式轮圈，运动气息直接拉满，甚至给人一种轿跑车的味道，运动气息十分浓郁。毫不夸张地说，为了给您省下一笔改装费，本田也是操碎了心！再看看内饰配置，改款后的帕萨特内饰更注重细节的改变，看看它的内饰，全液晶仪表盘、内嵌式中控大屏一样都没有少，科技感表现不俗，而细节方面更是往年轻化发展，说实话帕萨特的改变真是让人意外。

在内饰设计上，该车采用家族式内饰设计风格。家族式的中控台同样属于比较耐看的类型，纯黑色主色调加以银色镀铬装饰条点缀，烘托出沉稳、大气的氛围，另外，新车全系标配胎压监测，倒车雷达、后方影像、定速巡航等配置也均有配备。侧面的设计严格遵循了时尚、运动的理念，整个车体结构极富黄金切割比例，车顶弧线也倾泻的极为流畅，侧面腰线若隐若现，加上多辐式铝合金轮毂，侧面的层次感和立体感还是比较鲜明。汽车的内饰风格相当沉稳，中控台的线条感很清晰，车内的物理按键比较多，多功能方向盘很扎实，换挡的握感比较舒适，细节处装饰了亮黑色的饰条，座椅的支撑性很不错。

观察车辆整体感，特别留意各种接缝是否匀称。站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平，看车辆漆面是否有色差，光泽度是否一致;之后检查车身接缝是否均匀、微信彩铃顺滑，有无割手感觉，判断整车是否曾有过损伤范围很大并经过钣金修复的情况;然后再查看车辆前后大灯组件老化程度，以检明有无新换或是明显老化的情况，同时核对车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致，最后检查车辆“内饰”情况，包括里程数、故障灯以及方向盘磨损程度。

新车在外观方面，依然采用了东明二手车家族式设计语言，中网依然采用东明二手车飞翼式中网，一些细节之处经过调整，相比现款车型更加锐利，精致，前包围的设计也是主打运动风格，轮毂为刀锋式，车身尺寸方面，别克威朗Pro的长宽高分别为4664 /1786/1472mm新车在内饰方面的变化也是比较大，内饰依然提供双色设计，棕色内饰也是提升了档次感，最大的亮点莫过于配备了GL8同款联体液晶屏幕（10.25英寸），提升了内饰的高级感，其它方面，中规中矩，新车的后排凹起也是比较低，适合长途乘坐。东明二手车别克威朗Pro家族是一款主打运动的合资A级车，这款GS版车型在内饰方面走的也是运动化路线，随便在车内瞄一眼，就能看到红色缝线的点缀，外加挡把上红色“GS”标识、有着Alcantara材质等包覆的座椅以及很高档的中控造型等设计，可以说这款车的内饰东明二手车工程师们是花了心思的。笔者尤其喜欢三辐式真皮方向盘和10.25英寸一体式曲面双联屏设计，运动感和科技感兼顾得恰到好处。

以往帕萨特给大家留下成熟稳重的形象，而新款侧面车身的变化比较明显，东明二手车为这款车换装类似溜背造型的车顶，配备多辐式轮圈，后备厢上方增加了一个上翘的小鸭尾，从新款车型的外观设计能够看出来，这款车正在朝着轿跑的方向靠拢。前脸采用了两款造型设计，采用了点阵式设计和横断式的镀铬饰条设计的两种风格，搭配两侧犀利的大灯造型。车身侧面则并无明显改动，与现款车型最大的区别在于新车换上了全新造型的轮毂。尾部显得很宽大，后包围的镀铬条显得很精致。内饰方面，中控台采用了大量横幅式的线条，拉伸了中控视觉宽度，搭载了一款嵌入式液晶屏，右侧的钢琴烤漆饰板显得很时尚值得一提的是，新车在配置方面进行了全面加强，全系标配前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部安全气帘等安全配置，安全性大大提升。新帕萨特继续提供两种排量的燃油发动机，入门车型1.4t小排量，最大输出150马力属于够用的水平，2.0t版本则区分为高功率和低功率配置，最高输出220马力。