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要知道汽车芯片不同于电脑和高精尖的智能设备，属于对技术要求不高的普通芯片，只不过考虑到汽车对可靠性要求高于电脑、智能设备这些，所以才导致其供应出现问题，不过这么一大块儿市场仍然是有利可图的，待芯片供应链得到缓解之后，他们能够快速补足这一需求空白，关于这一点汽车流通协会副会长就表示，汽车缺锌峰值已过，目前芯片供应正在缓慢提升，但到消费者这边能有所感应，大约还需要3-5个月。
侧面部分，新大众大众速腾的变化很少，整个车身轮毂与老大众大众速腾相比基本一致，其长宽高分别为4791mm、1801mm、1465mm，轴距为2731mm，新大众大众速腾的长宽高分别比老大众大众速腾长了38mm，宽了1mm、高了3mm，至于轴距则保持不变。虽然新大众大众速腾的尾部变化也有，但是没有像前脸那么明显，主要是下保险杠部分新增了一个贯穿式的反光条，其作用算是提醒后车保护自己，算是一个“主动安全”配置吧。好了，外部的变化就这些，看看车内。新大众大众速腾的内饰是继它的外观后又一个变化较大的点，首先是造型发生明显变化，内嵌式的中控屏被悬浮式的屏幕所取代，而中控台上的物理按键也被触摸式按键取代，科技感明显增强。另外就是用料，中控台的上下部分和门板都被软质材料所包裹，舒适度和豪华氛围营造得恰到好处。
新车外观看起来更像是一台小号的帕萨特。全新的中网造型有着更多的镀铬装饰，由老款的贯穿式线条变为分段式设计，变的更精致一些。两侧前大灯组还是传统的样式，造型偏方正，全系标配LED光源。车身侧面没有太多变化，更换全新的轮圈。车尾依然保留凸起的小鸭尾设计，下包围增加贯穿式的红色反光条，延续曹县二手车家族惯用的排气装饰。相对来说内饰的提升更加明显，看起来要比老款精致不少。中控台的用料加入更多的软质材料包裹，贯穿式的空调出风口设计可以拓宽车内的横向视觉效果。悬浮式的中控屏尺寸达到12英寸，清晰度和流畅性都不错。全液晶仪表盘和触控式空调控制和老款基本一致，整体内饰的氛围确实有年轻化。
飞翼式格栅与展翼式LED大灯相连拉伸车身的横向比，车身尺寸为4664*1786*1472mm，轴矩为2700mm，此次变化比较大的是加入GS运动版车型，同时GS也是主推的车型，它的车身尺寸和普能版的并没有太大的区别，但是它的外观却有着很大不同，它加入了很多运动的套件，比如加入了黑色的中网和黑色的下包围，熏黑的轮毂和红色的GS标志和刹车卡钳，包括溜背和尾翼都在体现出它的运动属性。郓城手机靓号新车还有一点有很大的变化就是内饰的变化，为了提升车的科技感，除了最低配的车型外都采用了双10.25吋的液晶连屏，同时也配备了丰富的车机系统支持OTA在线升级，科大讯飞语音识别、实时导航等智能化配置，GS版的内饰为了进一步营造出运动感，内饰大面积采用的黑色搭配红色的缝红加以点缀，并在挡杆把手上和头枕上都加入了GS的标志。普通版的内饰则采用的比较经典黑棕色搭配。
新款大众大众速腾的车尾与现款车型相比也有部分变化，其中鹰嘴式尾灯内部的LED光带重新进行了排列；另外在后包围区域则是加入了贯穿式的红色反光条，底部的双边共两出排气则是通过更加粗壮的镀铬条勾勒而成，视觉效果更加突出。其他细节部分目前来看则是与现款车型相同，而右下角的“280TSI”徽标，则彰显出笔者此次实拍的车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机。内饰方面，一汽-曹县二手车新款大众大众速腾采用了全新的设计风格，其中贯穿式空调出风口的应用把中控台营造出上下双层的视觉效果，部分区域通过木纹饰板和棕色皮质材料包覆，搭配棕色+灰色的双拼色菱形纹理座椅，给车内带来了典雅的氛围。此次实拍的车型采用的是全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏幕的组合，而目前在售的车型配备的是嵌入式中控屏幕，且尺寸最大仅为9.2英寸。另外，新车还配备了家族最新样式的多功能真皮方向盘，中控屏下方的控制区则依然支持触控式操作。至于科技配置部分，新车将会搭载Travel Assist L2 级驾驶辅助系统，包括经过升级的ACC自适应巡航、车道保持等多项功能。
车窗在设计上是比较常规的，底部银色饰条的加入起到很好的修饰作用，腰身线条呈贯穿式门把手状存在，视觉上更是干练，侧裙区域光影的勾勒也非常深刻，轮毂的多幅式设计进行了银色涂装，是比较年轻的。车身尺寸方面面长宽高为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。尾部造型比较厚实，隆起的后备箱盖在设计上是非常年轻的，不规则式尾灯组内部线条的拉伸更加细致，装饰条的嵌入式设计十分低调，两侧扁平式排气筒的边框采用了银色的镀铬饰条勾勒，提升较强的时尚感。汽车的内饰风格稳重大方，中控台偏向驾驶员一侧的倾斜，中控屏较为宽大，多功能方向盘的握感舒适，多处细节处装饰了亮黑色的饰条，换挡杆设计的比较厚实，物理按键周边装饰了亮银色的饰条，汽车的空间表现出色。
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