最划算的买车方法：小事故前嘴一套不伤及大梁的，值得买，最多更换前脸保险杠、水箱一套，但价格至少便宜百分之二十。单独更换后叶子板（切割）维修值得买，切记是单独；因为该事故维修在行业内定义为大事故，其实很多是被4S店忽悠，原因是为了业绩故意为之，但该类鄄城二手车在价格上至少便宜30%。事故导致伤亡的车辆不要买，哪怕再便宜；泡水车不要买，电路故障很难修（基本修不好）；车商手里所谓的背户车不要买，买了就砸手里。

没有说手动挡的时代要结束，只是对于大部分人来说，自动挡更加方便，或者是说对自己驾驶技术没有那么高的自信，特别是新手。但是手动挡依然有着它的市场和优势。我人生中的第一辆车就是手动挡，在车上只要左脚有离合可踩，右手档杆上下前后左右可rua，那就是初恋般的感觉。不过从城市路况和环境考虑，手动挡的驾驶难度肯定是大于自动挡的，一线城市堵车让自动挡的优势可以无限放大，所以现在市场上我们可以看到手动挡车型越来越被边缘化。

新帕萨特的动力输出最大特点是平顺，挡位挂上S挡后，深踩油门，它动力响应快，不过没有推背感觉，它的动力输出给人感觉有点线性，没有很强的瞬间爆发感觉。而且底盘悬挂的表现是，无论在D挡或者S挡，它依然是偏向于舒适为主。这样的底盘调校与市面上大多数B级车的调性一样，毕竟它们的受众群体大多数用车场景对舒适性要求高于激烈驾驶的运动性。在日益竞争激烈的B级车市场上，新帕萨特用“双前脸”的设计来面对竞争对手的挑战是一个不错的尝试。它既能满足追求时尚、运动的年轻用户，又能照顾其它成熟稳重的人群。虽然新帕萨特只是中期改款，但是时下流行的科技元素，豪华配置都进行了优化，用高品质做工与用料去满足消费者的用车需求。

全新一代帕萨特基于MQB平台打造，作为中型车市场的中流砥柱，它的换代可谓是万众瞩目的。它采用了全新的设计语言，在车身、内饰，装饰板上给了消费车超多的颜色选择。全新帕萨特提供了丰富的动力系统供消费者选择，十余款不同配置车型也能够最大限度的满足不同消费者的需求。全新一代帕萨特在动力方面提供了汽油版和插电混动版车型，1.4T/2.0T的汽油版车型与之匹配的是7速双离合变速箱，还提供了插电混动版本的PHEV车型，它采用一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。汽油车型精英版它的配置能够很好的满足日常使用，有着不错的性价比。

全新别克英朗的前车头部分采用辨识度比较高的盾牌式前格栅，外包围配备了银色飞翼式线条来点缀，精致感有了不错的提升，同时新车的通风口两侧的金属线条穿插进了灯组内部，看起来也是有着不错的既视感。其中侧面车身采用了贯穿式腰线横贯车身，线条有力量又不失优雅，整体围绕“动感流畅”的设计理念展开，不断散发运动气场的同时又有一丝丝的稳重。而且侧面车身没有多余的装饰，看上去十分简约，微信彩铃制作另外搭配实拍车型搭配了16英寸的多幅式铝合金轮毂，造型时尚颇显动感，同时还匹配了规格为205/55 R16的轮胎。车尾相比前脸要简洁一些，看着非常干净利落。内饰方面，该车整体设计成熟稳重，实际乘坐时可能会略显压抑，中控部分采用对称式设计，并加入了较多的弧形线条元素，使车内拥有了较为不错的层次感，中控显示屏镶嵌在中控台中央位置，为车内带来了较强的科技感，两侧紧贴有两个空调出风口，被银色镀铬饰条包裹，精致感十足，三辐式多功能方向盘，对按键进行了熏黑处理，同时也加入了银色镀铬装饰，设计感十足。

尾灯采用了当下最为流行的贯穿式设计，两侧的主光源面积很大，在夜晚点亮后的辨识度十分不错，而中央的灯带下方还有着字母车标谁，彰显着新车的档次，下方保险杠则是较为的圆润饱满，看起来比较的厚重，整体设计十分的耐看。新车的设计非常的年轻化，大尺寸的液晶仪表与液晶大屏双联的设计，使得科技感十分的浓厚，也说明新车紧跟时尚的潮流，并且中控台处还有着宽厚的黑色饰板镶嵌，搭配上修长的空调出风口，使得中控台层次感很强，而三幅式的方向盘看起来非常的厚重，相信会有着不错的手感与驾驶体验，其余部分设计的中规中矩，看起来也比较大气。

全新帕萨特430 PHEV还将配备全景天窗、全景影像等外部配置，同时也将提供215/60 R16、215/55 R17两种规格的轮胎。动力方面，全新帕萨特430 PHEV搭载一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力。此外，新车的工信部综合油耗申报值仅为1.4L/100km。全新帕萨特PHEV也采用了鄄城二手车最新的家族设计风格，整体与燃油版帕萨特差别不大。新车的尾灯采用L形导光带，“PASSAT”镀铬Logo位于尾灯中央位置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为2871毫米。